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德國巨頭大眾汽車發布未來戰略發展計劃,燃油車終于迎來陌路

2019-05-23
德國巨頭大眾汽車發布未來戰略發展計劃,燃油車終于迎來陌路

德國巨頭大眾汽車發布未來戰略發展計劃,燃油車終于迎來陌路

近日,大眾汽車集團監事會和管理董事會就集團未來發展作出了重要決策。總的來看,大眾或許已經覺得傳統燃油車沒什么未來了,通過這次針對未來發展的計劃來實現企業轉型,把主要精力放在未來新能源汽車的發展,為電動車大勢真正來臨的那一天,做一個鋪墊作用。話不多說,先來看看具體都是什么內容。

投資十億建立電池工廠

五月十四日,大眾汽車集團宣布將投資十億歐元與合作伙伴共同在位于德國的薩克森州建立一個動力電池工廠。大眾汽車集團監事會主席表示專注于核心業務對集團至關重要,他稱希望通過建立戰略合作伙伴關系的形式確保集團的電池產能,同時也希望進一步拓展集團在歐洲的產能,以支持其發展計劃。

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目前來說,建廠是一方面,現在大眾將繼續與全球實力強硬的電池廠商發展戰略合作關系,主要以,SK Innovation、LG化學和寧德時代為主。其次,大眾集團將建立自己的動力電池技術團隊,對鋰電池的開發和量產進行深入研究。目前,位于薩爾茨吉特的卓越中心聚集了負責電池開發、采購和質量控制的專業人士,或將在今年下半年開始進行電池試生產。

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最后,大眾宣布向電池技術公司QuantumScape投資1億美元,并增加其在QuantumScape的股份,成為其最大股東。QuantumScape是斯坦福大學的衍生公司。通過該項投資,兩家公司成立了合資公司,計劃到2025年前將固態電池技術推向市場。

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大眾集團表示,與現在的鋰電池相比,固態電池有著能量密度更高、安全性更好、快速充電能力更強、占用空間更少的絕對優勢。對于大眾在未來所推出的電動車型,預計全都會采用與QuantumScape合作所生產的固態電池。

與此同時,大眾集團還將研究對電池原材料進行一定的改動,降低電池的鈷含量。目前市面上的電池,鈷含量大約在12%—14%左右,大眾集團計劃在未來三年到五年的時間進行進一步的研究測試,使其鈷含量減少至5%左右,甚至電池無鈷化,此項研究將覆蓋動力電池的多個領域。

TRATON SE公開募股

大眾集團為了集團在機械工程領域拓展面向未來的發展方向,將對曼恩能源方案(ES)和德國倫克公司(RENK AG)通過合資企業、合作伙伴全部出售或部分出售。此外,大眾集團還將在2019年夏季進行籌備TRATON SE的首次公開募股。

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大眾集團在之前曾表示希望上市能為卡車部門Traton籌集超過60億歐元的資金。

電動化業務是關鍵

早在2015年,因為“排放門”的丑聞,大眾集團將電動化作為集團的核心業務。

根據規劃來看,大眾集團將在未來十年推出近70款全新的電動車型,其中基于集團全新電動化平臺生產的新能源汽車將預計達到2200萬輛。這樣做所帶來的后果就是在歐洲和亞洲市場,大眾集團對電池的需求將出現大幅上漲的情況。

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針對電池需求過大的情況,大眾在2018年就已經簽署了480億美元的電池訂單,隨后又與韓國SK Innovation公司合作生產動力電池。大眾集團CEO迪斯表示從長遠的發展以及未來的走向,動力電池還是得掌握在自己手里才放心。

寫在最后

從大眾整體的規劃來看,在未來五年內電動車業務將會有一個爆發式的增長,值得一提的是,作為一家產品覆蓋全球范圍內的大型企業,對于動力電池這部分大眾集團或許并不會選擇與主攻動力電池的企業進行整體的業務往來,更多的是技術上的接觸,從而實現自己研發以及生產動力電池。而TRATON SE的公開募股則是希望在卡車方面的市場能分得一羹。


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